¡ pleito en la frontera! Una coalición empresarial mexicana acusó este martes a Estados Unidos de violar un tratado ambiental de 40 años al cerrar un cruce clave de mercancías sin evaluar cómo afectará la calidad del aire de los residentes mexicanos. Esto no es un drama de telenovela, es un problema bien gordo.
La queja, presentada por la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de Chihuahua ante la Comisión para la Cooperación Ambiental (CCA), dice que la decisión de EE. UU. desviará más de 40,000 camiones al año a barrios mexicanos ya ahogados en contaminación. Todo empezó el 2 de mayo, cuando la Administración de Servicios Generales estadounidense decidió cerrar permanentemente las operaciones comerciales en el puente Córdova-Américas, entre El Paso, Texas, y Juárez, Chihuahua, a partir de mayo de 2026. Ahora, esos camiones irán al cruce Zaragoza-Ysleta, a 19 kilómetros, que ya maneja el 67% del tráfico comercial de la región.
Según la denuncia, basada en el acuerdo T-MEC y el Acuerdo de La Paz de 1983, EE. UU. debía evaluar los impactos ambientales dentro de los 100 km de la frontera en ambos lados. Pero, ¡sorpresa!, el estudio gringo ignoró las repercusiones transfronterizas, dejando a los barrios densamente poblados al sur de Zaragoza-Ysleta enfrentando más humo que un asador en fin de semana.
Los empresarios mexicanos exigen que se considere el daño a su aire, porque la contaminación no pide visa para cruzar. ¿Será este el inicio de una batalla ecológica o solo un malentendido fronterizo? Mientras tanto, los camiones siguen rugiendo y el aire se pone más pesado que un chiste malo. ¡Que alguien abra una ventana!
