¡Buenas noticias para los barcos, malas para los precios del petróleo! El ministro de Asuntos Exteriores de Irán anunció que el estrecho de Ormuz estará abierto a buques comerciales durante los 10 días restantes del alto el fuego entre Israel y Hezbolá, negociado por EE. UU. Esto desató un desplome en los precios del crudo, como si alguien hubiera gritado “¡rebajas!” en un mercado.
Un alto funcionario iraní aclaró que solo los buques no navales pueden pasar, pero deben coordinarse con la Guardia Revolucionaria y ceñirse a rutas “seguras” dictadas por Teherán. El estrecho, de 33 km en su punto más estrecho y con carriles de navegación de apenas 3 km por dirección, es la arteria principal del comercio energético mundial. Une el golfo con el golfo de Omán y el mar Arábigo, y por él pasa una quinta parte del petróleo y gas natural licuado global. Países de la OPEP como Arabia Saudita, Irán, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait e Irak dependen de esta vía de 167 km para sus exportaciones.
Desde el inicio de la guerra el 28 de febrero entre EE. UU., Israel e Irán, el estrecho estuvo prácticamente cerrado, con un tráfico reducido en un 97% según la ONU, sacudiendo los mercados energéticos. Irán, que ha confiscado buques y amenazado con cobrar tasas, considera el cierre un arma estratégica, aunque arriesgada. Mientras, Donald Trump insiste en que la libre circulación de petróleo debe ser parte de cualquier acuerdo de paz.
Aunque la Armada iraní está debilitada, la Guardia Revolucionaria tiene lanchas rápidas, minas y drones para causar caos. Alternativas como oleoductos en Arabia Saudita y Emiratos no están operativas y son vulnerables, como mostró un ataque hutí en 2019.
Por ahora, Ormuz se abre con condiciones, pero la tensión flota como petróleo en el agua. ¿Será un respiro real o solo un espejismo antes del próximo bloqueo? Saquen sus binoculares, esto está lejos de terminar.
