El gobierno mexicano anunció que el 3 de octubre se publicarán dos nuevas Normas Oficiales Mexicanas de Emergencia, identificadas como NOM-EM-006-ASEA-2025 y NOM-EM-007-ASEA-2025, con el objetivo de reforzar la seguridad en las operaciones de transporte y distribución de gas licuado de petróleo (Gas LP). Durante su conferencia matutina, la presidenta Claudia Sheinbaum destacó que esta actualización normativa exigirá que todos los vehículos dedicados al traslado de Gas LP, ya sea hacia centros de almacenamiento, domicilios, negocios o para uso automotriz, estén equipados con un gobernador de velocidad y un sistema GPS. Además, precisó que estos dispositivos serán supervisados desde un centro de control de la Secretaría de Energía, permitiendo un seguimiento en tiempo real de la ubicación y el desempeño de las unidades.
Sheinbaum Pardo explicó que anteriormente las revisiones se limitaban a inspecciones visuales, pero ahora se implementarán pruebas más rigurosas. “Tendremos control de velocidad y monitoreo constante. Esto ayudará a prevenir fugas, siniestros y excesos de velocidad”, afirmó. Por su parte, la secretaria de Energía, Luz Elena González, detalló que estas normas reemplazan parcialmente a la NOM-007-SESH-2010, que regulaba de manera conjunta transporte y distribución, y ahora los aborda por separado con criterios más estrictos.
Entre las modificaciones más relevantes están la obligatoriedad de demostrar el mantenimiento anual de las unidades mediante un dictamen técnico ante la ASEA, algo que antes no se exigía. Asimismo, se incorporan inspecciones internas y pruebas de presión hidrostática periódicas, que hasta ahora solo se realizaban tras daños o accidentes. También se requerirá que los conductores cuenten con capacitación teórico-práctica certificada por el Consejo Nacional de Normalización y Certificación de Competencias Laborales (Conocer).
Otro cambio significativo es la instalación obligatoria de dispositivos de control de velocidad y GPS en todas las unidades, siguiendo las disposiciones de la Comisión Nacional de Energía. Además, la Sener, SICT, CNE y ASEA llevarán a cabo inspecciones conjuntas en plantas y terminales para evaluar las condiciones de los vehículos, la validez de los permisos y el cumplimiento de las normas.
Finalmente, se establecieron plazos para que las empresas se adapten a estas regulaciones: cuatro meses para las unidades de transporte; en distribución, las unidades con capacidad superior a 5,000 litros y más de 10 años de antigüedad tendrán el mismo plazo, mientras que las demás dispondrán de hasta seis meses para cumplir con los requisitos.
