¡Aterrizaje forzoso para la aviación mexicana! El Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) soltó un bombazo el 29 de octubre de 2025, afectando operaciones desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el Benito Juárez (AICM). La posible prohibición de transporte de carga combinada en vuelos de pasajeros desde el AICM podría aplicarse 108 días hábiles tras confirmarse la medida, según la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
El DOT dio un plazo de 14 días, hasta el 11 de noviembre de 2025, para comentarios sobre la propuesta, y 7 días más, hasta el 18 de noviembre, para réplicas. Si se ratifica, el conteo de 108 días arranca de inmediato. Además, ya suspendieron dos rutas del AIFA a EE. UU. desde el 7 de noviembre, cancelaron 11 rutas planeadas desde ambos aeropuertos con efecto inmediato, y prohibieron nuevas rutas o más frecuencias desde la CDMX hasta nuevo aviso. ¡Un frenazo más duro que un bache en periférico!
La SICT asegura que el Gobierno de México está comprometido con una aviación segura y competitiva, prometiendo mesas de trabajo con el sector aéreo para suavizar el golpe a pasajeros y fomentar el crecimiento. Pero, seamos realistas, esto es como prometer un vuelo sin turbulencias en temporada de huracanes.
¿Lograrán las autoridades mexicanas negociar un despegue suave o seguiremos en pista de espera? Por ahora, las aerolíneas y pasajeros solo pueden cruzar los dedos y esperar que este drama aéreo no termine en un aterrizaje de emergencia. ¡Abróchense los cinturones, que el viaje se pone movido!
