El conflicto en Irán y el Golfo Pérsico ha puesto a las aseguradoras navieras en modo pánico, cancelando la cobertura de riesgo de guerra para buques como si estuvieran huyendo de un naufragio. Compañías como Gard, Skuld, NorthStandard, London P&I Club y American Club anunciaron que, a partir del 5 de marzo, dirán adiós a estas pólizas en aguas iraníes, el Golfo y zonas adyacentes, según avisos publicados el 1 de marzo en sus webs. Skuld, eso sí, coquetea con una opción de “recompra” para revivir la cobertura, como quien intenta remendar un barco agujereado.
El grupo japonés MS&AD confirmó a Reuters que suspendió pólizas de riesgo de guerra cerca de Irán, Israel y países vecinos. Todo estalló tras los ataques de EE. UU. e Israel contra Irán el fin de semana, llevando a Teherán a cerrar la navegación en el estrecho de Ormuz, la arteria vital del petróleo y gas mundial. Esto ha paralizado envíos de crudo y GNL, con petroleros y empresas comerciales deteniendo operaciones como si el mar fuera lava.
Datos satelitales muestran un embotellamiento marítimo digno de hora pico: 150 petroleros, incluidos buques de crudo y GNL, están anclados fuera del estrecho de Ormuz, y decenas más al otro lado del cuello de botella, cerca de puertos como Fujairah en los Emiratos. Los riesgos se dispararon tras daños a tres petroleros en el Golfo y la muerte de un marinero, convirtiendo la zona en un campo minado flotante.
Esto no es solo una crisis naviera, es un desastre económico en cámara lenta. Con el Golfo como zona de guerra, el mundo contiene el aliento mientras el petróleo y el gas juegan al escondite.
