¡El campo y el transporte mexicanos están que arden! Tras semanas de bloqueos carreteros, paros y protestas en varios estados, la gran incógnita persiste: ¿qué hace falta para un acuerdo definitivo con el Gobierno federal? A pesar de múltiples negociaciones y llamados al diálogo por parte de la Secretaría de Gobernación (Segob), el Frente Nacional por el Respeto al Campo Mexicano (FNRCM), el Movimiento de Autotransportistas de Carga (MAC) y ANTAC advierten que, sin cumplimiento de lo pactado, volverán a las carreteras “con más fuerza”.
Las demandas son claras: un esquema de ingresos dignos contra la competencia desigual de importados, medidas contra robo, extorsión y violencia, infraestructura, tecnología y financiamiento para productividad, revisión de reglas agrícolas y exclusión de granos del T-MEC. En zonas marginadas, también exigen agua, salud y educación. Para ellos, los acuerdos son insuficientes y el incumplimiento pasado alimenta la desconfianza, impidiendo un levantamiento total de protestas.
La Segob, por medio de Rosa Icela Rodríguez, asegura haber realizado más de 200 reuniones en semanas recientes, con avances parciales, aunque otros puntos siguen estancados. Las organizaciones, en “alerta nacional”, critican no la falta de diálogo, sino la de soluciones permanentes, lo que rompe y reinicia conversaciones. Advierten que, sin respeto a plazos y compromisos verificables, retomarán bloqueos, y ya miran su próxima batalla: la discusión de la Ley de Aguas en diciembre.
Resolver esto requiere más que mesas de diálogo; necesita acciones concretas que aborden la crisis económica, social y de seguridad del campo. ¿Logrará el Gobierno apaciguar las protestas o se avecina una escalada? Esto pinta más tenso que un enfrentamiento en un cruce de caminos.