En la conferencia matutina de este miércoles, presidida por la presidenta Claudia Sheinbaum, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, reportó que el programa de infraestructura carretera del Gobierno de México ha alcanzado un avance general del 60%. Actualmente, se mantienen activos 70 frentes de trabajo con la participación de 6,000 obreros y 1,700 máquinas operando, respaldados por una inversión de 17,000 millones de pesos provenientes del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) 2025.
El titular de la SICT detalló que los proyectos incluyen obras en continuidad, ejes carreteros prioritarios, puentes, distribuidores viales y la rehabilitación de infraestructura afectada por huracanes en Guerrero. Además, se desarrollan ocho autopistas bajo esquemas de inversión mixta, con un monto de 14,000 millones de pesos para este año. Entre los avances destacados, Esteva Medina anunció la culminación de la carretera San Ignacio–Tayoltita, que conecta Sinaloa y Durango, abarcando 96 kilómetros, tres viaductos, 14 puentes y un túnel, mejorando la conectividad en una importante zona serrana del noroeste. Esta obra será inaugurada próximamente.
Asimismo, informó que el jueves 9 de octubre se liberará al tráfico el puente Jojutla en Morelos, reemplazando una estructura de un solo carril por una de doble sección. Este proyecto forma parte del Circuito Tierra y Libertad, que incluye más de 300 kilómetros de caminos y 75 kilómetros de rutas de evacuación del volcán Popocatépetl, ya restauradas. Para 2025, se planea invertir 10,000 millones de pesos en la construcción y modernización de 193 kilómetros de ejes carreteros en diversas regiones.
Entre las obras relevantes se encuentra la carretera Cuautl-Tlapa, que une Morelos, Puebla y Guerrero, con un avance del 48%, incluyendo 30 kilómetros y cuatro puentes en Guerrero, y tres kilómetros en Puebla. También está el eje Tamazunchale–Huejutla, parte del corredor Pachuca–Tampico, con 20 kilómetros en Hidalgo y 10 en San Luis Potosí en proceso. Otros proyectos incluyen la modernización del tramo Avispe–Nuevo Casas Grandes entre Sonora y Chihuahua, con 67 kilómetros, siete puentes y dos entronques, prevista para finalizar en 2025, y la ampliación a cuatro carriles de la Macuspana–Escárcega, entre Tabasco y Campeche, con 12 kilómetros en Tabasco, cuatro en Campeche, dos puentes y dos entronques.
En Oaxaca y Guerrero, se avanza en el eje Salina Cruz–Zihuatanejo, con ocho puentes y la ampliación del tramo Pochutla–Huatulco, que progresa pese a las lluvias. En el Estado de México, el eje Toluca–Zihuatanejo tiene un avance del 33%, con 12 kilómetros ampliados, 13 entronques y dos puentes, apoyados por la Secretaría de la Defensa Nacional. Finalmente, el secretario señaló que este año se destinan 1,000 millones de pesos a 21 nuevos puentes y distribuidores viales, de los cuales 11 ya están en marcha, destacando obras como el puente Mujeres Libres en Baja California Sur, el puente Alameda Oriente en reconstrucción, los puentes Arco Norte y Arco Sur en Colima con 55% de avance, el puente Amado Nervo entre Nayarit y Jalisco, el viaducto Santa Ana en Tlaxcala y el puente Pérez Escobosa en Sinaloa.
