¡Panamá dijo «hasta aquí» y recuperó el control de sus puertos estrella! Este lunes, las autoridades tomaron Balboa en el Pacífico y Cristóbal en el Atlántico, tras un drama legal que anuló la concesión a los hongkoneses de CK Hutchison Holdings. ¿La razón? La Corte Suprema panameña gritó «inconstitucional» en enero.
La movida fue un espectáculo digno de telenovela. Max Flórez, el capo de Puertos e Industrias Marítimas, salió a declarar que la Autoridad Marítima de Panamá ya tiene las riendas y promete que todo seguirá funcionando como reloj suizo. Un decreto de ocupación, recién salido del horno tras publicarse el fallo en el diario oficial, selló el trato. Ahora, durante 18 meses de transición, dos empresas misteriosas manejarán el show mientras se prepara una nueva licitación. ¿Quién se quedará con el tesoro del canal? Las apuestas están abiertas.
Por si fuera poco, la ministra de Trabajo, Jackeline Muñoz, calmó las aguas asegurando que los 1,200 trabajadores no serán echados a la calle. Nada de despidos, solo un cambio de jefe. Mientras tanto, los puertos, que son como las puertas VIP del canal de Panamá, seguirán viendo pasar barcos como si nada hubiera pasado, aunque detrás de escena el drama administrativo es más intenso que un reality show.
Así que, Panamá recupera su terreno con un giro digno de Hollywood. ¿Será este el inicio de una saga de soberanía portuaria o solo un capítulo más en la interminable novela del canal? Solo el tiempo dirá, pero por ahora, celebramos con un café bien cargado.
