¡Prepárense, que el conflicto en Oriente Medio está haciendo que transportar petróleo y gas cueste más que un boleto VIP a un concierto sold out! Las tarifas globales de transporte se han disparado a máximos históricos, especialmente para los superpetroleros en la región, mientras la guerra entre EE. UU. e Irán se intensifica. Teherán atacó barcos en el estrecho de Ormuz, paralizando esta ruta clave por donde pasa un quinto del petróleo mundial y grandes cantidades de gas natural licuado, según datos marítimos y fuentes del sector este martes.
El caos, desatado tras los ataques de EE. UU. e Israel que mataron al líder supremo iraní, el ayatolá Jamenei, ha llevado a Irán a cerrar preventivamente el estrecho y amenazar con disparar a cualquier nave que intente cruzarlo. Aunque el Mando Central de EE. UU. niega el cierre total, el miedo a una interrupción prolongada ha elevado los precios del crudo Brent un 10% esta semana. La tarifa de flete para superpetroleros (VLCC) rumbo a China alcanzó un récord de 423,736 dólares al día, duplicándose desde el viernes, según LSEG. Las tarifas de gas natural licuado también subieron más de un 40%, con picos de hasta 61,500 dólares diarios en el Atlántico, reporta Spark Commodities.
Qatar detuvo su producción de GNL, y analistas como Fraser Carson de Wood Mackenzie predicen tarifas de 100,000 dólares al día por la escasez de buques. Armadores suspenden operaciones, y países como Corea del Sur buscan rutas alternativas mientras su Ministerio de Transporte Marítimo pide evitar la zona. ¿Se abrirá pronto el estrecho o seguiremos pagando precios de lujo por el combustible? Esto está más caro que un capricho en un duty free.
