En un drama ferroviario que ni Netflix se atrevería a producir, el descarrilamiento del Tren Interoceánico en el Istmo de Tehuantepec el 28 de diciembre dejó un saldo trágico: 13 muertos, 44 hospitalizados y 12 personas en paradero desconocido, como si se hubieran bajado en una estación fantasma. Ahora, el almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, secretario de Marina, reveló que la clave para desentrañar este misterio está en la “caja negra” del tren, alias Pulse, un gadget más fisgón que tu tía en redes sociales.
Esta caja, resistente a golpes como un tanque, graba todo: velocidad, posición del acelerador, presión de frenos, dirección y hasta el humor de la locomotora en tiempo real. Según Morales, este lunes 29 de diciembre, la Fiscalía General de la República (FGR), la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes se pondrán a hurgar en los datos como detectives de serie negra. La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que el dispositivo ya está bajo cadena de custodia de la FGR, listo para cantar todo lo que sabe. Si hay culpables, aseguró, rodarán cabezas judicialmente.
Por si fuera poco, Morales añadió que una camioneta exploradora “hi rail” revisó las vías hora y media antes del siniestro, sin encontrar ni un tornillo suelto. Este ritual, digno de protocolos internacionales, debería haber evitado el caos. Pero algo falló, y no precisamente el café del maquinista.
Mientras la FGR y la ARTF, liderada por Andrés Lajous Loaeza, hacen peritajes, el país espera respuestas. ¿Error humano, falla mecánica o sabotaje estilo película de espías? La caja negra tiene la última palabra, y todos estamos pendientes como en el final de una telenovela.
