¡Prepárense, porque México está poniendo los rieles a calentar! Andrés Lajous Loaeza, secretario de Movilidad, presumió este jueves en la mañanera los avances del proyecto de trenes de pasajeros. La fase 1 ya arrancó con rutas como Ciudad de México-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo. Es como si el país se hubiera propuesto jugar al Monopoly, pero con trenes de verdad.
El agrupamiento de ingeniería Felipe Ángeles coordina estudios técnicos en más de 1.330 kilómetros. La fase 2, que no se queda atrás, incluye trayectos como Irapuato-Guadalajara y Mazatlán-Los Mochis, con licitaciones ya en marcha. Estos trenes, dedicados solo a pasajeros, volarán entre 160 y 200 km/h, con tracción eléctrica en algunos tramos y diésel-eléctrica en otros. Alstom México fabricará 47 unidades, cada una con capacidad para 632 almas, y entregas previstas desde junio de 2027. ¿Asientos ergonómicos y accesibilidad universal? Suena más cómodo que el sillón de casa.
En Saltillo-Nuevo Laredo, ya desmontaron 171 de 396 kilómetros, mientras en Querétaro-Irapuato desmantelan vías de carga en Celaya para nuevas estaciones. El Tren Insurgente, por su parte, ya lleva más de 850 mil usuarios entre el 2 y el 17 de febrero, con picos de 66.149 pasajeros en un día. Con 16 trenes y intervalos de 10 minutos, parece el Metro, pero con mejor vista. Estaciones nuevas, patios de maniobras y materiales locales completan el paquete, todo bajo la mirada de un ejército de dependencias federales.
Esto es un mega proyecto que promete unir el país más rápido que un chisme en grupo de WhatsApp. ¿Llegaremos a tiempo o será otro tren que descarrila en promesas? ¡Que no se nos pase la estación!
