¡Atención, pasajeros del caos metropolitano! El Trolebús Chalco-Santa Martha, la gran promesa de transporte público en el oriente de la Ciudad de México, sigue construyéndose como si fuera un castillo de naipes en cámara lenta. Las estaciones Teotongo, La Virgen y Xico están en obra, mientras 12 de las 15 planeadas ya operan en la Línea 11, según los Servicios de Transportes Eléctricos (STE). Eso sí, la fecha para el gran final sigue siendo un misterio más grande que el de la Llorona.
SNT Movilidad Urbana reporta “avances notables” en las tres estaciones pendientes. En Xico ya hay estructuras de techado, ascensores y escaleras, como si estuvieran armando un Lego gigante. En Teotongo y La Virgen, el progreso es más pausado, pero al menos ya colaron las bases, lo que es un logro si consideramos el ritmo típico de las obras públicas. Mientras tanto, el 24 de agosto, el STE reabrió Unión Guadalupe, Covadonga y Ejidal en Chalco tras trabajos hidráulicos, sumando más opciones para los sufridos usuarios.
Estas estaciones en construcción son clave, ubicadas entre Iztapalapa y los municipios mexiquenses de La Paz y Valle de Chalco. El corredor elevado promete ser el salvavidas para miles que necesitan moverse entre la capital y el Estado de México sin vender un riñón. El viaje cuesta 13 pesos con la tarjeta de movilidad integrada, pero ojo, hay que descifrar los andenes como si fuera un acertijo, porque algunos tramos tienen paradas intermedias y otros no.
Mientras Teotongo, La Virgen y Xico siguen en el taller, los habitantes del oriente esperan la gran inauguración como quien espera el camión en hora pico: con resignación y un poco de fe. ¿Será que este trolebús finalmente conectará el caos o seguirá siendo un sueño electrificado? Paciencia, que aquí el tiempo corre más lento que un burócrata en lunes.
